Sari la conținut

Tot ce e legat de trafic, de străzi, intersecții, șosele și autostrăzi, semafoare, accidente sau povești frumoase…

Spirit liber, ofer iarnă în locație de gestiune

Da, frumoasă iarna. Stăm mai îmbrățișați, ne asortăm flanelele cu șoșonii, ne înfrumusețăm chipurile cu căciuli. Până aici nimic interesant. Singura chestie bună este că ne-aruncăm la vale cu plăcile de snowboard în picioare. Atât. Așa că… dau iarnă în locație de gestiune, s-o ia cineva de pe capul nostru mai repede și să facă… citește tot Spirit liber, ofer iarnă în locație de gestiune

Trupuri pline cu oameni goi

Dă-i un play și citește… Am schimbat banda și-am trecut pe lângă el, atunci am observat. Capacul de la roata stânga-față flutura agresiv, părea că nu mai are mult și zboară. Încetinesc, deschid geamul din dreapta și-l rog pe Andrei să-i arate omului, să tragă pe dreapta și să-și prindă plasticul înainte de a-l pierde.… citește tot Trupuri pline cu oameni goi

Gata și cu Top Gear România.

Gata, astea sunt ultimele două ediții ale Top Gear România. Se gată. Sigur, unii au apreciat-o Top Gear România mai mult, alții mai puțin. Eu am apreciat munca lor. De exemplu, au lucrat acolo Florin Popa și Berti Panaiot, doi indivizi în a căror expertiză am 100% încredere. Da, sunt părtinitori și subiectivi, uneori pătimași în… citește tot Gata și cu Top Gear România.

Pana prostului electric

De când au ieșit pe piață mașinile electrice avem șansa să evoluăm de la pana prostului la… pana prostului electric. Am condus majoritatea mașinilor electrice de pe piață. Am testat Smart-ul electric, Mitsubischi Miev, Citroen C-Zero și Tesla S, BMW i8 și Mini electric. [nu stau acum să le împart pe electrice și hibride…] Acum tocmai… citește tot Pana prostului electric

Ghe-O la Fifth Gear

Știi ce e Ghe-O, sper. E un fabricant român de mașini extreme. Animale făcute să se cocoațe pe munți, să treacă prin râuri, să cutreiere nămoale și să calce-n picioare nămeți. Ei bine, mașinile lor au apărut la emisiunea Fifth-Gear, iar eu văd treaba asta ca pe un succes. Vorbim despre mașini fabricate manual în… citește tot Ghe-O la Fifth Gear

Țeapa cu azotul în roți

Hai s-o luăm de la început: de ce avem nevoie de azot în roțile de la mașină? Explicația este simplă: azotul este mai stabil decât aerul atmosferic din punct de vedere termic la dilatare-contractare. Pentru că nu-și modifică volumul (nu se comprimă la frig și nu se dilată la căldură), azotul este folosit la umflarea… citește tot Țeapa cu azotul în roți