Sari la conținut

Romaniacs 2018 prin ochii curiosului

Update 1:

Spectaculoși concurenții!

Nu, pe bune, spectaculoși concurenții!

Nu, serios, oamenii sunt nebuni!

Fenomenală atmosfera! Fe-no-me-na-lă!

Foarte tare publicul! Cu toate că sunt sigur că nu era acolo o maree de posesori de carnet categoria „A” sau de ahtiați după bolovăneală și mocirleală, am văzut un public implicat, atent, dedicat, trăirist. Și asta parcă face cumva spectacolul și mai palpitant…

Și o treabă foarte tare este că ei, concurenții… oricât de grea este proba, oricât de leșinați ar fi mușchii, oricât de nasoale ar fi contracturile… ei râd și se distrează!

A, și mai este de notat ceva… camaraderia.

Sigur, e concurență mare. Sigur, dorința de victorie este foarte mare. Dar chiar și-așa… băieții ăștia nu uită să fie camarazi.

Și preferatul meu, tataie:

Și Tibi Hila. Fotograful zâmbăreț:

Dacă ai timp și răbdare, o galerie foto maaare de la Romaniacs 2018:

Pentru că ăștia de la Redbull ie putrezi de bogați și dă cu bani in marcheting ca boșii de boși… evenimentul se numește Redbull Romaniacs.

Dar mai sunt și alți  sponsori care pun umărul la povestea asta spectaculoasă ce astăzi trage de maneta de gaz pentru cel de-al 15-lea eveniment.

M-am pricopsit cu două legitimații din astea cu moț de la Rompetrol, care este și el sponsor Romaniacs, așa că-mi revin direct din pumni și de la Tomorrowland* am ajuns acum două ore la Sibiu cu trusa foto în cârcă.

Atmosfera e foarte mișto, am stat până acum lângă piloții de la Clasa Gold și sunt nerăbdători să se pună pe treabă, fac poze cu lumea pe stradă și… miștouri unii de ceilalți.

În esență, Romaniacs a devenit relativ rapid Satana tuturor concursurilor de genul rupe-oase-smulge-roți, este un eveniment respectat în toată lumea, iar anul ăsta aniversar vine cu un tur de forță suplimentar.

Ăsta este traseul Prologului, concursul debutează în forță…

Fac poze și revin** cu update-uri la articolul ăsta (fac și-un live pe Fb pe la 17:00).

Sper să vă placă pozele!

*promit să scriu și despre Tomorrowland

** sunt în zona 7 pe Prolog, dacă vrea cineva să ne vedem…

 

Emanuel Gyeneș și Dakarul

Mi se pare că la nivel mondial motorsportul este pe un trend ascendent la capitolul conținut și pe un trend descendent-prăbușire la capitolul promovare/marketing/PR (mă rog, până și site-ul FIA are din cele zece știri promovate… cinci cu Jean Todt și cu cine s-a mai întâlnit el, în loc să împingă în față conținut relevant). Cei mai… citește tot Emanuel Gyeneș și Dakarul

Drive Tribe, aplicația Top Gear. Pardon, Grand Tour! Ăăă… aplicația Clarkson, Hammond şi May!

Toți anticipau acum ceva vreme o rețea de socializare bazată pe pasiunea pentru table și motoare. Sigur, tehnic vorbind mai mulți puteau face asta, dar pentru a reuși ceva mai mare ar fi trebuit ca inițiativa să plece de la cineva cu influență în zona asta. Ei bine, Clarkson, Hammond şi May par a fi oamenii care să… citește tot Drive Tribe, aplicația Top Gear. Pardon, Grand Tour! Ăăă… aplicația Clarkson, Hammond şi May!

Motorsportul în România. ACR versus FRAS. Și invers. Și de-aia nu merge treaba.

Scriu articolul acesta pentru cei pasionați dar care n-au avut timp să înțeleagă în amănunt situația. Probabil că va fi unul dintre cele mai plicticoase articole de-ale mele, îmi asum asta. Totuși, pentru unii ar putea fi interesant. În România avem motorsport. Unii dintre piloți au calități reale, merg într-adevăr bine. Concursurile naționale de la… citește tot Motorsportul în România. ACR versus FRAS. Și invers. Și de-aia nu merge treaba.

Ce e de capul Loganului

Întotdeauna m-au amuzat băieții ăștia care sunt specialiști în curse, racing, tuning… Oameni care spun de orice mașină sub 300 de cai că-i un bidon obosit. Bărbați din ăștia de se înfoaie în pene când pleacă tare-tare de la semafor (cu toate sistemele de siguranță ale mașinii pornite) și depășesc un Golf 3 trecut pe… citește tot Ce e de capul Loganului