S de la Evora. Evora de la Lotus. Lotus de la Politie.

Am citit ca Politia Romana, departamentul Rutier, a primit de la importatorul de Lotus un Lotus Evora S. A primit inseamna ca importatorul a pus la dispozitia Politiei Rutiere masina pentru doi ani – din cate am inteles – deci nu s-au cheltuit banii contribuabililor, e bine. [sursa foto]

Si daca tot au cheltuit cei de la Forza Rossa niste bani cu aceasta sponsorizare partiala, hai sa vorbim putin despre masina. Motor central modificat de Toyota, V6 supra-alimentat, cilindree de 3,5L, 350cp. Suna bine specs-urile, este? Asa ziceam si eu… numai ca avem o problema. Teoretic, masina se va folosi in misiuni. Si prin ceea ce inteleg eu misiuni nu se regaseste parcarea masinii pe Dorobanti si dirijarea traficului, ci misiuni de interventie in trafic, urmarirea ilegalului, etc.

Ei bine… n-am apucat sa mentionez si greutatea masinii (de fapt, in niciun articol citit pe tema asta nu s-a mentionat)… 1.437kg, distribuite, kilogramele, 39% pe fata, 61% pe spate. In conditiile date masina ajune la suta de km in 4,8 secunde. Dar inafara de treaba asta, masina este o masina sport (gandita sa concureze si sa bata, daca poate fi cazul, un Porsche Cayman). Si pentru a o putea controla in conditii de exploatare… sportive, cel de la volan ar trebui sa aiba cursuri temeinice de conducere. Nu ma refer la plecarea de pe loc, din rampa si parcarea laterala cu spatele. Ma refer la varfurile de putere, la controlarea in conditii de viteza pe asfalt ud, la manevre clasice apel – contra-apel, etc. Pentru ca altfel:

1. masina va fi infratita brusc cu stalpi, borduri, masini sau contribuabili care se deplaseaza per-pedes pe trotuare.

2. masina va fi folosita numai pentru patrulare plicticoasa (pe Dorobanti, ca sa fie la nivelul publicului).

Sa nu ma intelegeti gresit, politistii nostri, cel putin unii, conduc foarte bine. Porsche Cayenne care nu opreste la semnalul agentului ajungand sa fie prins din urma si oprit cu MCV-ul de la Logan nu e poveste, e realitate. La fel si cu Z4, Evo X sau mai stiu eu ce alta oratanii sportive. Diferenta este ca in cazul de fata utilajul nu se conduce prin baga a treia si da-i tare cu sirenele pornite, ci… cunoscand indeaproape pilotajul sportiv.

Apoi… masina e data pentru Bucuresti, asa s-a anuntat. Pe cine sa alergi cu 350cp prin Bucuresti… nu prea stiu, mai ales daca iei in seama conditiile de trafic. Eficienta ar fi fost pe autostrada, ca tot am vazut de curand filmul celor doi care se alergau pe A3 cu 300km/h… dar asta e boala noastra, ce-i cu mot ajunge in Bucuresti! Si avem si un exemplu elocvent, Mitsubishi Lancer Evo X primit pentru un an – daca nu ma insel – de Politie a fost detasat la Politia Autostrazi… si respectivul avea 291cp!

Un exemplu bun ar fi cele doua CanAm-uri Spyder care isi fac treaba prin Bucuresti. Ele se preteaza la genul asta de activitate urbana, consumul e bun si asigura si o siguranta ceva mai mare pentru politisti fata de BMW-urile pe doua roti…

Daca vorbim despre consumul de benzina al lui Lotus Evora S… teoretic, in ciclu urban, consuma 19,4 l la suta de km. Practic, niciodata consumul anuntat de fabrica nu va putea fi raportat de catre noi, astia de mergem pe strazi. Nu vreau sa estimez din burta si sa zic ca masina ajunge sa consume 25l/100 km, dar cred ca va sari de 22-23 litri la suta. Si in conditiile in care ai nostri nu au benzina nici pentru Loganurile cu motoarele lor mici… cine pune benzina in ea?

Vorbind despre CASCO… nu s-a specificat daca tot importatorul plateste asigurarea masinii. Caci, in caz ca nu stiti, Politia nu isi asigura masinile din lipsa de fonduri. Tot din experienta unor prieteni politisti va spun ca salariile lor pe mai multe luni au avut de suferit dupa ce unii dintre ei au avut evenimente cu Passat-urile din dotare. Si daca Evora asta nu vine si cu CASCO… ceva-mi spune ca va putrezi parcat in rond la Victoriei, caci nu va fi niciun politist destul de nebun incat sa-l foloseasca la vreo urmarire – chiar si a unui Trabant – riscandu-si salariul pe 2012-2013.

Ca sa concluzionam cumva… daca masina era data la Politia Autostrazi ar mai fi fost de inteles. Dar daca vor face asa cum s-a anuntat, daca o vor tine pentru Bucuresti… o sa fie interesant sa vedem Evora S consumand 25% in blocajele de pe Victoriei, Stefan cel Mare sau Barbu Vacarescu.

Pe aceeași temă

Comentarii

Lasă un comentariu la acest articol...
  • Catalin Zălog
    publicitate

    Colaborez cu cabral de prin 2014. Îmi place pentru că apreciază serviciile mele.

  • Volpone
    • 16.08.2011

    De-abia astept sa vad prima “drag race” intre Evora si unul dintre tinerii posesori de M3/5, RS4/6, Carrera, s.a.m.d.

    • daniel
      • 17.08.2011

      pai daca nu au cursuri specializate de pilot, ma dau eu lu loganul, ca sigur ii fac. ei se vor opri in primul obstacol intalnit:))) nici macar n-ar trebui sa depasesc viteza regulamentara:))))

    răspunde-i
  • cosmin
    • 16.08.2011

    masina e folosita la patrulare pe autostrada a2 si chiar am vazut-o ieri la treaba. cand nu e la treaba, banuiesc ca o sa zaca in parcarea politiei autostrazii, la fel cum zaceau si seaturile cupra si mitsubishi evo care le-au primit in trecut

    răspunde-i
  • JJJ
    • 12.08.2011

    Cabral, ai observat ca masina asta valoareaza cat un Logan 1.6 MCV utilat complet pentru Politia Rutiera? Nu ar fi fost mai normal sa cumpere Lotusuri in loc de Dacii? Sau a fost un caz de protectionism economic local?

    răspunde-i
  • Tano
    • 12.08.2011

    Salut Cabral, din cate stiu eu (prieteni politisti), se va da politiei autostrazii si o va conduce nenea ala de a mers si cu FR-ul.

    răspunde-i
  • Vyk
    • 12.08.2011

    Lotus-ul este, in principiu, pentru Politia Autostrazi si nu pentru Bucuresti. Acum… nici nu m-as mira sa il vad diseara pe langa Centrul Istoric… :))

    • Cabral Ibacka
      • 12.08.2011

      Pai nu, ca ei l-au anuntat pentru Bucuresti, pentru autostrada este anuntat BMW-ul 335…

    răspunde-i
  • Andrew
    • 12.08.2011

    Nu l-au dat la Autostrazi ca sa nu fie umiliti de soferii de curse 😛
    Asa, in Bucuresti, si daca se gaseste unul sa fuga, se opreste singur 2 strazi mai incolo ca nu are pe unde sa mearga, din cauza traficului.

    • Cabral Ibacka
      • 12.08.2011

      Pai asta zic… in oras oricum n-are prostul unde sa-l fuga si-l prind politistii la primul semafor…

    răspunde-i
  • adrian popa
    • 12.08.2011

    1. evo x oratanie?!? 😛
    2.probabil nici prin oras nu o sa o foloseasca dar zilele astea am folosit cuvantul ,,lotus” cat in toti anii de pana acum. Interesanta strategie.

    • Cabral Ibacka
      • 12.08.2011

      Dap, X-ul este ex oratania. Masina foarte buna, in mai multe privinte. Dar are si minusuri.

      Da, si exact faptul c-ai folosit “Lotus” o sa e faca sa-ti vinzi casa si-un rinichi ca sa-l cumperi! Din pacate oamenii nu inteleg ca ar trebui sa se adreseze numai targetului direct, dar… bravo lor, asta inseamna bugete mai mari!

    răspunde-i
  • Actzipild
    • 11.08.2011

    Pff, ii vor picura resturi de benzina in rezervor sa o mute de pe un bulevard pe altul. Astia abia au bani de benzina sa patruleze cu un Logan cu 10% consum si ei vor sa alerge cu una care trage peste 20% cand sta in relanti?

    Eh, unii au nevoie de imagine, altii de masina sa se plimbe. Cine stie, poate vre-un sefulet de la Politie n-are cum sa se dea rotund in fata prietenilor si o “imprumuta” mai mult timp.

    Ce-i trebuia chelului? Pai cum, Tichie de LotusMargaritar. Dar acu ma intreb cine-i chelu’? 🙂

    răspunde-i
  • T
    • 11.08.2011

    cu garda la sol de 20 cm…nu prea vad lotus-ul prin bucuresti…(in jur de 20 cm parca era nu?):) dak am gresit imi cer scuze:D

    răspunde-i
  • monik
    • 11.08.2011

    Din cate am vazut eu la stiri, politistii care vor conduce aceasta masina au urmat cursuri de conducere oferite de sponsori…
    @ Octi – acele Loganuri de 70k oiro costau atata deoarece erau dotate pt echipele de la criminalistica, deci nu aveau dotari gen 75465432154cp, sau alte “fite”, si se gaseau doar in anumite judete.
    P.S. : Nu tin partea politistilor, nu sunt politista

    • Cabral Ibacka
      • 11.08.2011

      Da, asa e. S-a folosit suma aia, 75.000 euro, ca praf in ochii ziaristilor. Atat costau doar cateva laboratoare mobile, nu toate MCV-urile flotei. Dar… a dat mai bine in presa asa…

    răspunde-i
  • Loading...