Cabral.ro

8
  • 11

Cum a fost la F1 de la Monza. În 40 de poze.

Recunosc, câteodată sunt norocos. Adică… am reușit să ajung la alte Grand Prix-uri, la Hungaroring și la Istanbul Park. Dar erau două curse după care-mi întindeam gâtul. Monza și Monte Carlo. La Monte Carlo, pentru că n-aveam bani de bilet, m-am dus cu o săptămână înainte și am stat în timp ce oamenii montau circuitul,… citește tot Cum a fost la F1 de la Monza. În 40 de poze.

Kartal, Laran, Alex și Cabral
  • 1

Nu există bucurie mai mare decât să-ți vezi prietenii cum se sprijină unii pe ceilalți

Legat de prietenie, nu există bucurie mai mare decât să-ți vezi prietenii cum se sprijină unii pe ceilalți. Acum în week-end a fost etapă de ROTAC. Romanian Time Attack. Eram pe doi la general în clasa mea, am plecat spre Târgu Mureș cu gândul că am o șansă să lupt la titlu. A sunat telefonul,… citește tot Nu există bucurie mai mare decât să-ți vezi prietenii cum se sprijină unii pe ceilalți

drive-tribe-app-1-of-2
  • 4

Drive Tribe, aplicația Top Gear. Pardon, Grand Tour! Ăăă… aplicația Clarkson, Hammond şi May!

Toți anticipau acum ceva vreme o rețea de socializare bazată pe pasiunea pentru table și motoare. Sigur, tehnic vorbind mai mulți puteau face asta, dar pentru a reuși ceva mai mare ar fi trebuit ca inițiativa să plece de la cineva cu influență în zona asta. Ei bine, Clarkson, Hammond şi May par a fi oamenii care să… citește tot Drive Tribe, aplicația Top Gear. Pardon, Grand Tour! Ăăă… aplicația Clarkson, Hammond şi May!

GP2 Series
  • 10

Motorsportul în România. ACR versus FRAS. Și invers. Și de-aia nu merge treaba.

Scriu articolul acesta pentru cei pasionați dar care n-au avut timp să înțeleagă în amănunt situația. Probabil că va fi unul dintre cele mai plicticoase articole de-ale mele, îmi asum asta. Totuși, pentru unii ar putea fi interesant. În România avem motorsport. Unii dintre piloți au calități reale, merg într-adevăr bine. Concursurile naționale de la… citește tot Motorsportul în România. ACR versus FRAS. Și invers. Și de-aia nu merge treaba.

titi-aur-cabral-interior
  • 12

De ce-am urlat la Titi Aur

O să vorbesc în articolul ăsta folosind ideea de ”noi am făcut”. Ca să vă dați seama cum e cu acest ”noi”, o să încep cu bancul cu elefantul și cu șoarecele: Elefantul și șoarecele treceau împreună peste un pod de lemn. Și-ți dai seama, pod de lemn cu un elefant pe el… trosnea de… citește tot De ce-am urlat la Titi Aur

Porsche Driving Academy (81 of 204)
  • 47

Două zile de adrenalină și plăcere.

Nu mi-am pus niciodată până acum întrebarea dacă sunt adrenaline junkie. După astea două zile de circuit la Istanbul Park mă întreb serios… Două zile cu 718, 911, Panamera, Macan, și Cayenne.   Da, am zis 911. Turbo. S. Și un circuit de Formula 1 pe care să mergi până la limitele mașinii. Sau, mai… citește tot Două zile de adrenalină și plăcere.

Ayrton Senna tribute Suzuka
  • 8

Ghost Lap. Cel mai spectaculos tribut pentru Ayrton Senna

Ayrton Senna. 1960-1994. Cel mai mare… (ăăă… ca să n-avem discuții) unul dintre cei mai mari piloți din lume. Dar a fost cel mai mare. Alături de Schumi, desigur. În 2013 au produs cel mai spectaculos tribut pentru Senna. Au luat datele de telemetrie (viteză, turație a motorului, treapta de viteză, punctele de frânare și… citește tot Ghost Lap. Cel mai spectaculos tribut pentru Ayrton Senna

Athanassoulas crying
  • 7

Cel mai trist interviu din istoria sportului

Te uiți la el și-ți dai seama că lumea i s-a terminat, că a lui carieră s-a încheiat, că viața lui nu mai are folos… De fapt, așa arată pasiunea. Așa arată un om care este dedicat 100% pasiunii sale. Sigur, e ciudățel să vezi un om în toată firea plângând că n-a câștigat cursa…… citește tot Cel mai trist interviu din istoria sportului

Logan drift
  • 15

Ce e de capul Loganului

Întotdeauna m-au amuzat băieții ăștia care sunt specialiști în curse, racing, tuning… Oameni care spun de orice mașină sub 300 de cai că-i un bidon obosit. Bărbați din ăștia de se înfoaie în pene când pleacă tare-tare de la semafor (cu toate sistemele de siguranță ale mașinii pornite) și depășesc un Golf 3 trecut pe… citește tot Ce e de capul Loganului

hillclimbing
  • 4

Palalila moto

Cei care preferă siguranța și neasumarea de riscuri nu vor putea înțelege vreodată cum cineva se încumetă la o așa imbecilitate de bună voie. Sigur, eu înțeleg 100% de ce, mărturie stau toate cicatricele de-ți zâmbesc larg de pe trupul meu chinuit. 😀 Z

BMW M235i (25 of 52)
  • 17

BMW M235i. Mai multă imagine, mai puține vorbe.

Așa se va desfășura review-ul ăsta… mai puține vorbe, mai multă imagine. Am avut BMW-ul M235i în familie pentru 5 zile. Ei bine, pentru că am promis, Andreea s-a bucurat de mașină aproape în totalitate, eu m-am jucat cu ea doar pe circuit. Am spus jucat? Da, pentru că asta faci. Te joci. Nu te… citește tot BMW M235i. Mai multă imagine, mai puține vorbe.

Supernight in Dusseldorf.

Sectiune de Autobahn fara limita de viteza. 555 de cai putere. Anvelope Michelin Super Sport 2. M-am nascut a doua oara. Revin.