Comments on: Ai finalizat? Da… romaneste.

By: Mihai

Mihai — Sat, 19 Dec 2009 10:55:50 +0000

Intr-adevar, corect nu este este.Dar este sanatos pentru ei.Si cum noi nu putem lua decizii in numele lor, ajungem sa citim un amalgam de cuvinte fara nici o legatura cu subiectul sau cu scopul subiectului.Ei isi primesc bani, noi ramanem tot in ceata.Eu cand mi-am luat masina (Suzuki Swift) am cautat mai intai parerile altor posesori de pe forumul dedicat, deoarece din review-uri nu prea imi dadeam seama de plusurile sau minusurile masinii.

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:52:17 +0000

Bogdan, fara pic de cearta, te contrazic!
Cat a costat Dacia aia? Ma refer comparativ cu masinile vremii ei, pe o piata internationala.
Caci, daca atunci cand o cumperi tu consideri ca merita banii, si daca masina isi mentine reimul de functionare 20 de ani… e o masina perfecta!

Cat despre Hyundai… nu stiu de ce spui ca-i prost, am prieteni care au, de la Accent la Sonata, si sunt multumiti pe ce-au dat banii.

Cat despre statistici… daca te uiti la coeficientul de “happiness” al clientilor americani, si daca vezi ce masini sunt in top… te iei cu mainile de cap.
Tu ai avut probleme cu al tau? Caci, daca n-ai avut, ar trebui sa te lase rece statisticile… nu?

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:48:46 +0000

Ce mi-ar placea sa vad texte ca cel scris de tine in reviste de specialitate…

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:46:41 +0000

Nu-s specialist, am scris din punctul de vedere al omului normal, care, din intamplare, a condus amandoua masinile de care se vorbeste. Atat.

Cat despre grosolaniile unora dintre reviste… sper ca-s vizibile si de pe luna!

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:45:33 +0000

Mda, mi-ai parut putin lipsit de respect la faza asta… Eu vorbeam de amestecat politica cu masinile, pentru a demonstra doua lucruri in acelasi timp.

Tu ai aruncat o replica si… atat.

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:44:55 +0000

Exact, ca bine spui, dintr-un drive-test ar trebui sa afli ce primesti de la masina, bune si rele.

Dar dintr-un comparativ ar trebui sa stii… care e a’ mai buna, nu?

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sat, 19 Dec 2009 09:43:54 +0000

Nu, corect nu mi se pare. Dar de ce este asa… e cum spui tu. E… explicabil.

By: Mihai

Mihai — Fri, 18 Dec 2009 22:22:41 +0000

De foarte mult timp nu se mai scrie obiectiv(in reviste auto/moto etc.) deoarece apar multi bani la mijloc si romanul vrea sa faca burta mare.Nu ti se pare corect?

By: Ciolanus

Ciolanus — Wed, 16 Dec 2009 16:29:35 +0000

Referitor la masini si la test-drive multi romani au plecat de la Dacia 1310. In viata lor nu s-au plimbat cu asa ceva, sau poate nistre rable sh. Iti dai seama ca si primul Logan pentru ei e luxos si mult mai bun. Pentru ei un motor ce nu trebuie segmentat des, la care nu trebuie sa pui ulei saptamanal si care porneste la prima cheie indiferent de gradele de afara reprezinta un argument suprem in a spune ca o masina e foarte buna.
2. Un test trebuie sa scoata in evidenta niste caracteristici. Nu spun parti bune sau parti rele, pentru ca unii vor suv ca sa fie mare si sa faca shopping, pe cand altii mai dau o fuga pe la tara, prin padure sau pe la munte. Daca primii nu au ce face cu un o tractiune integrala, cealalta categorie are nevoie de asa ceva.
Din punctul meu de vedere acesta ar fi un review adevarat, cumparatorul sa stie exact ce primeste de la o masina.
Unul vrea lux, vrea cai putere, pe cand altul vrea consum redus, spatiu de depozitare, etc.

By: CheiaMagica

CheiaMagica — Tue, 15 Dec 2009 16:38:10 +0000

Amesteci si tu mere cu pere si ies prune…..doh!

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Tue, 15 Dec 2009 00:01:26 +0000

Ce-ti mai place sa le amesteci…

By: Adrian

Adrian — Mon, 14 Dec 2009 14:01:17 +0000

Foarte tare frate! Desi sunt un fan al chestiilor cu roti, pistoane, cardane, etc, nu am mai citit o revista de specialitate de cativa ani. Mi se par pur si simplu grosolane. Cei care scriu acolo nu au habar de tehnica si tin partea leului… poate ar fi bine sa mai scrie cate cineva asa ca tine sa le aduca aminte ce si cum…

By: Anca

Anca — Mon, 14 Dec 2009 11:17:28 +0000

Sa le plateasca Mosu’!

By: Anca

Anca — Mon, 14 Dec 2009 11:15:48 +0000

Last year, Vama concert

By: Sorin Moroianu

Sorin Moroianu — Mon, 14 Dec 2009 00:49:49 +0000

la cat de muulti au votat cu base, probabil ca sunt destui care vor crede cele scrise in aceste reviste de cacat.. Eu unul nici nu vreau sa stiu ca exista..

Toata stima.. >:D<

By: Cabral Ibacka

Cabral Ibacka — Sun, 13 Dec 2009 22:45:50 +0000

Ken, stiu cum merge treaba, am colaborat si eu, asa cum spuneam si in articol, cu mai multe reviste. Dealtfel, de-aia m-am si oprit, imi place ca atunci cand scriu ceva ori sa mi-l publici, ori sa ma lasi in pace…
Revenind, orgoliul Laurei nu cred c-a fost negadilat, caci n-am vorbit cu ea de mai multa vreme. Asta in primul rand.
In al doilea rand, intra pe moncitroen.ro si-o sa vezi, am desfacut comparativul pe bucati, comentand pe indelete toate cele.
Si, daca ma intrebi… da, partea cu pretul mi se pare definitorie pentru articolul ala, concluzia finala, “Rav4 e mai bun” se bazeaza pe 3 lucruri:
- Rav4 e mai ieftin decat C-Crosser / minciuna sfruntata;
- imagine de 4×4 pentru Toyota / C-Crosser e indigi dupa Outlander. Si daca tu, ca redactor in presa auto, te faci ca uiti de imaginea 4×4 a Mitsubishi… e clar ca doar cauti artificii ca sa mai minti putin;
- predecesorul lui Rav4 a fost “tatal lor” / la asta nici nu prea mai ai ce sa mai zici… e fix din registrul ala cu “imagine 4×4″, adica apa de ploaie…

Si crede-ma, sunt zone unde Rav4 e mai bun. Si daca vorbeau de zonele respective n-as fi scris nimic. Dar daca te faci ca ploua si scrii ca sa mangai orgoliul D-lui Kyriazis si ca sa-ti mai asiguri, vorba ta, juma’de pagina de reclama in revista (si aia la 10% din rate-card), si ma prostesti pe fata… asteapta-te la misto-uri…

Nu ma mai lungesc acum, vezi pe moncitroen.ro tot festivalul…

By: Ken

Ken — Sun, 13 Dec 2009 17:14:23 +0000

Inca din start precizez ca am lucrat in presa autoa. Stiu prea bine cum merge treaba prin presa auto si stiu ca verdictele cat mai neutre iti garanteaza ca mai pupi masina si data viitoare, sau un oscior de reclama pe paginile pustiite. Dar reactia ta, Cabral, pare mai degraba menita sa ii gadile orgoliul Laurei, sifonat de cei doi corifei, decat pertinenta. In afara de pret, trebuia sa vii si cu alte argumente solide care sa sustina superioritatea C Crosser, nu doar sa iti exprimi frustrarile atacand persoanele. Nu este cu nimic mai buna postarea ta, decat analiza lor fada si specifica unori oameni care merg la munca cu gandul la urmatorul salariu care nu mai vine.. (sau vine injumatatit, in cel mai bun caz)

By: basic instinct

basic instinct — Sat, 12 Dec 2009 20:50:31 +0000

ERATA
rav4 are diferential. nu are reductor

By: basic instinct

basic instinct — Sat, 12 Dec 2009 20:07:10 +0000

toyota rav4 este foarte ZEN. simpla, fara zorzoane, standard are tot ce trebuie la o masina *nu platesti extra pentru cd, airbag sau mai stiu eu ce…) toate butoanele sunt la locul lor, are forme echilibrate. in spate sta o filosofie de viata * kaizen*, nu e facuta dupa ureche. de asta are atata personalitate si cand a aparut pe piata nu au copiat pe nimeni. suv_ul e inventat de toyota. dacia in schimb a reamintit europei ce e de fapt o masina si la ce foloseste. japonezii stiu asta de vreo 15/20 ani…
io am un rav4 de ceva vreme si pot sa zic ca pentru un ski, MTB etc e mai mult decat potrivita. evident daca ai grija de ea si ai un comportament responsabil. nu mergi in alpi fara cauciucuri de iarna si o patura de lana in porbagaj. chestie de educatie. de fapt imaginea jeepurilor a fost denaturata de toti manelistii care nu cred ca si/au pus vreodata MTB-ul in/pe masina. cat timp te reprezinta ca stil de viata este masina potrivita pentru tine indiferent ce zice autoshow.
nu are diferential si winch dar pentru utilizari care nu ating extremul tractiunea integrala, pozitia inalta de sofat, garda de la sol, volumul interiorului, manevrabilitatea uimitoare si capacitatea cilindrica o recomanda.

By: Bogdan

Bogdan — Sat, 12 Dec 2009 18:42:37 +0000

Da Cabral, eu am Hyundai Accent si n-am avut nici o problema cu el 30.000 km. Asta nu inseamna ca Accentul e masina buna, din contra, toate statisticile arata ca e o masina proasta. Unchiul meu a avut Dacie 1300 20 de ani si n-a avut probleme cu ea, nu i-a facut nici macar RK, asta nu inseamna ca Dacia 1300 e o masina buna.