Autostrada Transilvania
publicat @ 20 September 2010 in categoria > din trafic
Taguri: Apollodor din Damasc, autostrada, Autostrada Transilvania, cel mai lung pod din Europa, cel mai vechi pod de peste Dunare, istorie, Ministerul Transporturilor, podul lui Apollodor din Damasc, podul lui Burebista, poduri peste Dunare, primul pod peste Dunare
Subtitlu: Ministerul Transporturilor ar trebui sa interzica multe documentare Discovery.
Pentru cei care au un serviciu care-i tine pe langa oras, pentru cei care nu au mancarimi in talpi (se zice din mosi-stramosi ca cei care au chef de duca, de drum… “au mancarimi in talpi”)… autostrada asta, Transilvania, e un fel de chestie care vine sigur, dar e oamenii rai de gura si prea nerabdatori, dom’le.
Dupa cum ati observat din pozele pe care le-am mai publicat pe-aci, am un chef de duca si de mers de zici ca m-a facut mama in Intercity si nu-n maternitatea Spitalului 9 (stiu, asa se explica multe in ceea ce ma priveste). Si in drumurile astea nesfarsite am tot vazut cum bucatele de autostrada iau nastere.
Iau nastere… vine vorba… e un fel de cezariana inceata si chinuita, balbaita si obosita inca de la intrarea in sala de operatie. Fata de ritmul de constructie pana si melcii din zona sunt exasperati de incetineala operatiunilor!
Da, stiu, in postul asta e vorba fix de nemultumirea tipica pe care o are romanul fata de orice…! Ei bine, nu!
Cei care au mai citit pe-aici stiu ca privesc situatia mult mai optimist decat majoritatea, dar atunci cand ceva nu corespunde pot croncani la fel de spornic… daca te apuci sa compari ritmul de constructie de la noi cu cel de prin alte tari te apuca toti nervii Pamantului si-ti vine sa pui mana pe tarnacop si sa te duci sa-i ajuti sa termine mai repede! Moka!
Cei care au calatorit mult pe-afara stiu ce inseamna pentru alte tari sa construiasca ceva: organizare, disciplina, viteza!
Si ca sa ajung sa explic si subtitlul… Ministerul Transporturilor ar trebui sa interzica multe documentare Discovery… pai dai drumul la Descopery si vezi cum chinezii au inceput acum 3 ani constructia celui mai mare pod din lume – anul asta sunt gata. Ceva mai tarziu incepe povestea autostrazii care leaga Dubaiul de nu-stiu-ce alta localitate… 180 km, 6 benzi pe sens. Au inceput in 2008 – in ianuarie 2010 erau gata deja! Daca ai timp sa te uiti si seara vezi ca suedezii si-au schimbat integral o portiune de autostrada de 60 km in 2 luni, avand timp sa monteze si instalatie de iluminat pe portiunea respectiva, iar in timpul respectiv se si circula pe tronsonul respectiv. Portughezii construiesc cel mai lung pod din Europa fara sa cheltuiasca un singur euro, in doar 18 luni! (exemple care nu corespund neaparat cu realitatea, dar sunt sigur ca ati prins ideea).
Daca erau canale teve de genul asta si in istorie, probabil ca stirea suna cam asa:
Ministerul Apararii din China* a demarat acum X** ani construirea Marelui Zid Chinezesc. In acelasi an Ministerul Transporturilor din Romania*** a demarat constructia primului pod peste Dunare ****. Ei bine, Marele Zid Chinezesc este gata si a fost inaugurat astazi, in timp ce in Romania intarzierea este de X ani minus o luna, si au trebuit suplimentate fondurile cu 231%.
Flash News: Podul de piatra s-a daramat, a venit apa si…
* nu existau ministere, monarhie…
** cele doua date istorice nu au legatura . In timp ce Marele Zid Chinezesc isi are inceputurile undeva prin secolul V i.Hr., primul pod peste Dunare este datat undeva in sec I, i.Hr.
*** nope, nu exista.
**** daca ar fi sa dam crezare patriotilor , primul pod peste Dunare nu este construit de Apollodor din Damasc pentru trupele lui Traian, ci a fost construit inainte vreme de daci, dar tot in vremea lui Burebista (70-44 i.e.n.).
Ady Morosan
publicat @16:38 20 September 2010
La noi ca la nimeni, dar nu stiu pana cand o sa mergem inainte cu dictonul asta?
Ministrii transporturilor cu idei bune sau rele, au venit si au plecat fara sa imi lase un sentiment de bucurie in suflet “Uite bah ca au facut ceva de bine de rau!”
Cabral Ibacka
publicat @12:27 21 September 2010
Aia e problema… ministerul ramane, combinatorii se schimba.
deea
publicat @01:35 23 September 2010
Vroiam sa iti arat asta Cabral : http://cr3a7za.blogspot.com/2010/09/da-eu-imi-reneg-tara.html
cristi
publicat @17:19 20 September 2010
Eu fac pariu ca daca Ceausescu incepea sa construiasca autostrada asta in 1986 pana in anul 1989 era gata cam 90%, restul de 10 % era finalizat pe la sfarsitul anului 2002 iar cam pe vremea asta se incepea repararea celor 10 % construiti ulterior. Asta e democratia? Fiecare face ce vrea, ce poate, cand vrea, daca poate si daca vrea?
OTipa
publicat @12:12 21 September 2010
Pacat a ca preferat sa faca Casa Poporului si alte constructii megalomane, in loc sa dezvolte o infrastructura sanatoasa. Si ce legatura are cu democratia? Pe principiul asta, daca democratia e rea si comunismul bun, de ce in tarile europene din vest (in care nu a fost comunism) sunt autostrazi?
Laura A.
publicat @14:46 21 November 2011
Nu le poți pretinde democrație când ei nici nu știu cum se mănâncă… Iar europenii profita de chestia asta și sug sângele din noi.
CALU LU FAT FRUMOS
publicat @18:26 20 September 2010
Ca sa-ti explici diferenta dintre noi si restu lumii si sa ne reducem frustrarea si vena de pe frunte care tinde sa se supradimensioneze de nervi trebuie sa avem in vedere niste unele:
- portughezii n-au venit dupa 50 de ani de comunism cand si-au facut poduri, autostrazi etc, noi abia din 2007 de cand am intrat in UE am inceput sa avem bani cat de cat si deskidere pentru banii de afara de investitii, pana atunci nici leu nu era convertibil si mai mult nici nu puteam skimba leii in valuta prin anii 90. la portughezi sau alti vestici nu exista problema asta.
- kinezii sunt un fenomen economic care i-a luat prin surprindere pe multi, dar sa nu uitam de discrepantele saracie-bogatie mari in Kina deci unii n-au curent electric sau beau apa din rau, altii au 3-4 masini nemtesti. Sunt zone mari vai mama lor.
- trebuie sa ne uitam de unde venim, de cand venim, cum venim si cu cine venim, pentru ca egoul romanului este mult prea mare fata de ce poate sau ce stie sa faca. Toti sunt destepti pana le pui lopata-n mana.
Asta asa pe scurt. Asta este, poate ca se putea face mai mult, poate ca nu se facea nici atat, nu putem compara ca nu stim. Astia suntem, “get out of it, or get over it” cum zicea unu printr-un film
avl
publicat @11:21 21 September 2010
-Si in comunist se construiau poduri si strazi. De fapt cam 60% din infrastructura pe care o mostenim e construita in comunism. 35% inainte de ’45
si 5% cu indulgenta dupa revolutie.
Eu platesc roviniete, taxe de poduri, nspe mii de accize la benzina si foarte multe alte taxe dinainte de 2007. Am inceput sa fiu imun la faptul ca-mi fura toti oligofrenii banii dar inca ma mai intristeaza oameni care le gasesc scuze hotilor.
-In China e saracie? Se vede ca nu ai mai fost in rural de mult. 70% din populatia Romaniei din mediul rural este buhaita de bautura non stop. Aia traiesc doar sa faca tuica si vin sau sa faca bani de o soricioaica si in rest mananca ce apuca. Prin judetul Teleorman o sa gasesti prin sate romani care vaneaza caprioare cu arcul. Si nu exagerez cu nimic.
Eu stiu foarte bine de unde vin. Spre exemplu vin dupa un baiat pe care il chema Saligny(a mai fost o discutie pe aceeasi tema pe blogul lu cabral) care a facut cel mai lung pod pe nituri din Europa si al treilea din lume in numai 5 ani acum un secol si inca vreo 5 anisori. Sa te plangi de ce ai primit cand tu lasi mostenire o ruina e nasol….
Laura A.
publicat @14:52 21 November 2011
“abia din 2007 de cand am intrat in UE am inceput sa avem bani cat de cat si deskidere pentru banii de afara de investiții” Pardon, lasă-ma sa te contrazic. Când a murit Ceaușescu, Romania avea 0 % datorii… Deci în 20 de ani, ei au reușit sa aducă Romania într-un stadiu mai rău decât în sec XIX, ca, deh, pe atunci încă iți mai permiteai una, alta… Iar aderarea la UE a fost cea mai mare prostie, dar nu ma întind la alte comentarii…
Alex Dumitru
publicat @18:55 20 September 2010
Partea nasoala e ca se corodeaza betonul de la cea construita in primul an pana o termina pe restul si trebuie refacuta
)
coro
publicat @21:25 20 September 2010
si cum anume se corodeaza betonul asta?
Marian S
publicat @12:05 21 September 2010
Coro draga, orice lucrare lasata in paragina se distruge. Poate termenul “corodeaza“ nu e cel mai fericit, o fi vrut omul sa spuna ca se corodeaza otelul din beton. Important e ca e nashpa rau, ca sa zic asa.
Alexandru Pinta
publicat @19:30 20 September 2010
La noi nu se face nimic pentru ca nu se vrea, nu pentru ca nu se poate. N-ati inteles ideea?!
coro
publicat @21:31 20 September 2010
Hai sa-ti mai dau un exemplu. Centura Caransebesului- lucrarea este luata de o firma mare din Spania-Copisa pe numele ei. Ce face Copisa in Romania? Pai isi ia 2 ingineri din Spania pe care ii pune sefi, isi angajeza 3 ingineri romani si 2 asistente. Atat! Lucrarile in schimb le dau sub antrepriza altor firme. Apoi nu platesc..nu dau banii la timp..iar firmele pleaca(nu insa inainte de a fura ceva de pe santier ca sa-si acopere pagubele). Lucrarea intra se opreste pentru o perioada in care se cauta noi firme carora sa le dea teapa. Intamplarea face sa lucrez cat de cat in domeniu.
Marian S
publicat @12:09 21 September 2010
Coro draga, chiar si pentru asta tot onor guvernul e de vina. Ia sa scrie ei in caietul de sarcini “daca licitatia este cistigata de o firma straina aceasta este obligata sa execute lucrarea cu forte proprii“ si sa vezi cum merge treaba ! Dar, te intreb, are cineva coaie sa faca asta ?
Si firma care sa lucreze FARA antrepriza se gasesc, slava domnului.
coro
publicat @16:55 21 September 2010
Dragul meu Marian S, ca sa-ti raspund la intrebare: are pe dracu’. Stiu la ce te referi si ai dreptate insa, din pacate suntem legile sunt asa de strambe incat uneori ma gandesc daca aia chiar sunt sanatosi la cap..unele lucruri sunt atat de simple incat…,dar nu mai zic nimic..mai mult ma enervez.
daniel rus
publicat @23:06 20 September 2010
nu zic că nu ai dreptate, dar poza cred ca arată centrura de ocolire a Clujului, nu autostrada
daniel rus
publicat @07:21 21 September 2010
http://www.ziuadecj.ro/eveniment/boc-centura-clujului-circulabila-in-acest-an–48551.html
la asta ma refeream mai sus. nu e autostrada.
Cabral Ibacka
publicat @12:30 21 September 2010
Care este prinsa in ce lucrare mai mare?
fetita junglei13
publicat @23:26 20 September 2010
Cum e aia cu “vin ai nostrii, pleac-ai nostrii, noi ramane tot ca prostii”?Hai, ca o sti si tu, asa ca zambeste, maine nu se stie ce auzi.
monis
publicat @23:37 20 September 2010
Subscriu titlului de aici..Guvernul ar trebui sa ne izoleze total daca vor sa ii credem pe ei si proiectele lor de viitor.. Considera ca suntem picati de pe luna si ca merge si asa la romani…
alutzu @ CornerParadise
publicat @00:36 21 September 2010
chiar vor sa intre in munte cu ea?:otare
asteris
publicat @08:18 21 September 2010
ministrii transporturilor sunt pasionati de transporturi si n-au rabdare sa stea pana se termina vreun pod…
maely
publicat @09:51 21 September 2010
pe principiul: “moldova nu-i a voastra, ci a copiilor, copiilor vostrii” cam acelasi lucru se poate spune si despre cele “constructii” proiectate, planificate,incepute si neterminate….
Marian S
publicat @12:11 21 September 2010
Offtopic, draga Cabral: si tu… tot acolo, la numarul 9 ? Cred ca zburau niste microbi prin aer cind ne-am nascut noi, ca alta explicatie n-am !
Cabral Ibacka
publicat @12:31 21 September 2010
Clar!
Andrei
publicat @18:15 21 September 2010
Ai foarte mare dreptate ce zici aici .. dar am de facut o corectie la datele istorice pe care le-ai oferit .. Burebista a condus statul dac intre 82i.Hr. si 44i.Hr., nu intre 70 si 44(i.Hr.).
Marian S
publicat @00:28 22 September 2010
Da, Andrei, poate ca asa e, dar vezi tu ce a facut Burebista asta cind a ars viile ? Dacii nu au mai baut vin, ci numai bere. Si uite asa au reusit sa faca podul !!!
Drace, cred ca am gasit solutia …
Andrei
publicat @18:09 23 September 2010
alex
publicat @04:59 22 September 2010
ceva mai ciudat nu am pomenit http://www.youtube.com/watch?v=iEhqtYbT7os
Ioana
publicat @00:54 24 September 2010
Cabral este GENIAL
))))))))
Blogroll